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动力反共振隔振
被引量:
16
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摘要
一、前言 在航空工程领域内直升机的振动问题是非常突出的。在直升机发展的初期,人们很自然就想到实用隔振方案减小直升机在飞行中的振动水平。但由于下述三个原因,致使直升机隔振方案难以得到满意的结果,它们是:(1)振源——旋翼的扰力大;(2)激励频率低;(3)激励力与力矩同时存在。
作者
顾仲权
机构地区
南京航空学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
1989年第6期36-40,32,共6页
Noise and Vibration Control
关键词
动力反共振
隔振
直升机
振动
分类号
V214.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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噪声与振动控制
1989年 第6期
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