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船舶五参数综合节能技术方案研究
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摘要
研究船舶航行过程中的推力、扭矩、转速、航速、耗油量的测量调节计算系统(即五参数综合节能技术方案研究),运用数学模型建立该计算系统与船体、主机、螺旋桨之间特性参数的影响相联系。对于定螺距桨,乃是通过主机转速的调节,使整个系统适应外部环境变化的条件,即风、浪、流的变化对船舶运动的影响。经对诸参数优化组合分析,从中选取最低能耗的航行参数。
作者
胡光超
出处
《机电设备》
1995年第2期10-13,共4页
Mechanical and Electrical Equipment
关键词
船舶
节能
动力推进
航行参数
数学模型
分类号
U676.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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