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感潮河段设计水位计算方法选择判据研究 被引量:2

Study on selection and judgement of computation method for design water level of tidal reach
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摘要 结合长江感潮河段的实例,对内河水文方法与海港水文方法计算所得到的设计水位进行了分析比较,并就计算方法的选择判据进行了探讨。研究结果表明,可根据感潮河段径流动力特征量与海洋动力特征量之间的关系,选择设计水位的合适计算方法。对于设计高水位,可利用全年期的“月平均水位年变幅”和“年平均潮差”作为计算方法的选择判据;对于设计低水位,可采用枯水期的“月平均水位年变幅”和“年平均潮差”作为选择判据。
出处 《人民长江》 北大核心 2005年第8期40-42,共3页 Yangtze River
基金 交通部交通建设科技资助项目(200432800040)
  • 相关文献

参考文献6

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  • 2中华人民共和国交通部.GBJ139—90内河通航标准[M].北京:人民交通出版社,1990..
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  • 5常征,尹光荣,王志云.感潮河段设计水位标准的选用[J].港工技术,1997,34(1):12-14. 被引量:6
  • 6宋兰兰.长江潮流界位置探讨[J].水文,2002,22(5):25-26. 被引量:18

共引文献21

同被引文献18

引证文献2

二级引证文献5

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