期刊文献+

航空发动机数学模型 被引量:2

Aeroengine’s Mathematical Model
下载PDF
导出
摘要 提高模型精度以及保证方程求解收敛是目前发动机建模亟待解决的问题。该文以双转子加力涡喷发动机的数学模型为例,介绍了线性状态空间模型的建立,提出了一种根据发动机进口参数进行飞行包线区域划分的方法,在应用该方法得到的飞行区域内,发动机模型的结构参数摄动最小。 Improving models' precision and ensuring equation's resolution constringency are two unresolved problems in engine modeling. The mathematical model of twin-rotor accelerating turbo-jet engine is taken as an example to illustrate the modeling of linear state-space model. A method is proposed for dividing the flight envelope into a number of sub-regions in witch the perturbations of aeroengine model are relatively small.
作者 赵廷渝
出处 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期545-547,共3页 Journal of University of Electronic Science and Technology of China
关键词 航空发动机 数学模型 线性状态空间 飞行包线 aeroengine mathematical model linear state-space flight envelope
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献4

  • 1申铁龙,博士学位论文,1993年
  • 2申铁龙,1991年
  • 3Xie L,System Control Lett,1990年,14卷,5期,398页
  • 4Zhou K,Syste Ms Control Lett,1988年,11卷,2期,85页

共引文献4

同被引文献13

引证文献2

二级引证文献13

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部