远景客运交通规划的理论与实践

经历了几十年的远、近期客运交通规划后,一种轮廓性最终规划,亦即不定期限的远景规划摆到了规划师面前。它是代价昂贵、工程巨大的旧城改造的沉痛教训的产物。远景规划要求我们站在最高点,望到最远处,把握尽可能多的相关因素,绘制最理想的蓝图。面对这一时代的挑战,需要有新的理论,需要对各种实距进行理论上的新探索。 一、远景客运交通规划的基本要素和主要方法 与远、近期客运规划既有联系又有区别的远景规划有五个基本要素需采用新的理论和方法。 1.客流源——城市趋势分析法。 一般地,客运系统乘客流量是该地区人口、职工及其分布构成的函数,而人口职工又是规划用地性质决定,用地规划受到有限空间的制约。诸多自变量既相互制约又难于确定,造成了交通规划的最大困难。其中包括居民出行率。