站内正线电码化机车信号掉码原因及处理
Handling of Code Missing in Coded Main Line Loco Signal within Station
出处
《铁道通信信号》
2005年第8期11-11,共1页
Railway Signalling & Communication
-
1王新安.预发叠加站内电码化制式的改进[J].铁道通信信号,2006,42(12):17-18. 被引量：1
-
2相永国.站内正线电码化电路的改进[J].铁道通信信号,2010,46(9):38-40. 被引量：5
-
3张秉帅.铁路信号正线电码化电路分析与改进[J].科学家,2016,4(2):70-71.
-
4李家国,王海瑛,赵国.车载机车信号测试发生器的研究与开发[J].铁道通信信号,2014,50(12):28-30. 被引量：1
-
5邓昌盛.正线电码化干扰不对称脉冲轨道电路的原因分析及对策[J].铁道通信信号,2002,38(4):42-43.
-
6赵占雷.对叠加正线电码化的25周相敏轨道电路的精确调整[J].技术与市场,2016,23(5):184-184.
-
7陈志忠.移频机车信号掉码和窜码问题的分析与处理[J].海峡科学,2007(11):84-86.
-
8孙翠玲,孙国长,张春生.正线电码化电路分析与改进[J].铁道通信信号,2004,40(12):24-25. 被引量：4
-
9黄晓娟.浅析互电码化技术[J].中国科技博览,2010(34):286-287.
-
10赵文丽.200～250km/h客货共线客运专线ZPW-2000A电码化应用[J].铁路通信信号工程技术,2009,6(4):47-49. 被引量：1
