摘要
浙江省自2003年起实施“高速网络、水运强省、干线畅通,乡村康庄,绿色通道、廉政保障”六大工程。其中水运强省工程是以“宁波港、舟山港整合改造和高等级航道建设”为重点,主要指标达到“333”,即新建30万吨级以上泊位,新增高等级航道300公里,新增运力300万载重吨。水运强省工程的实施,使浙江省水运建设步入新的跨越式发展时期。“十五”期间浙江省水运交通建设计划投资73亿元,实际将超过145亿元,为“九五”期的2.7倍,沿海港口新增吞吐能力1.17亿吨,新建万吨级泊位32个,改建四级以上高等级航道55公里。预计到2005年底,浙江省沿海港口吞吐能力将达到2.93亿吨,万吨级泊位81个,内河航道总里程达10539公里,其中全线达到四级以上通航标准的航道里程555公里。“十一五”期间,浙江省沿海港口规划新建各类泊位198个(万吨级以上泊位121个)。
出处
《中国交通建设监理》
2005年第4期20-21,共2页
China Traffic Construction Engineering Consultants