摘要
长江口深水航道治理一期工程实现了8.5m深水航道100％的通航保证率，产生了巨大的社会和经济效益。为进一步把上海建成国际航运中心，二期工程延续一期工程继续向下游推进。中港第二航务工程局和上海东华建设监理所承建和承监了SIIB标段任务。作为长江口工程建设队伍中的两只新军，我们面临巨大的困难：SIIB标段位于二期工程南导堤最东端，现场海况条件差，风大、浪高、流急、无遮拦，施工难度大，有效作业时间少，工程量大，施工强度高；
出处
《中国交通建设监理》
2005年第4期59-60,共2页
China Traffic Construction Engineering Consultants
