对既有线提速200km改造设计几个问题的探讨
Exploration on Problems in the Design of Upgrading Existing Lines for 200km/h
摘要
对既有线提速200km的设计有关问题进行了讨论,从养护维修和快速行车平稳性的角度上,提出了有一定参考价值的意见和建议,供设计人员参考。
出处
《铁道技术监督》
2005年第8期22-23,共2页
Railway Quality Control
-
1姚忠.针对市政道路建设中沥青道路施工技术的研析[J].四川水泥,2015(12). 被引量：5
-
2李金勇,王明光.浅谈预应力混凝土路面的研究[J].黑龙江科技信息,2003(3):120-120.
-
3周骏,刘林芽,毛顺茂.基于轨道质量指数的钢轨打磨型面研究[J].铁道建筑,2014,54(8):86-89. 被引量：4
-
4邵立军.第五次大提速后轨道的维护管理特点[J].理论学习与探索,2004,0(S1):186-186.
-
5张凌之,徐坤,杨荣山.双块式无砟轨道轨枕脱空处水的特性研究[J].铁道标准设计,2014,58(2):17-21. 被引量：5
-
6魏峰.高速铁路路桥过渡段动力响应研究[J].施工技术,2016,45(15):136-140. 被引量：2
-
7王树国,司道林,王猛,葛晶.高速铁路道岔尖轨降低值对行车平稳性影响机理研究[J].中国铁道科学,2014,35(3):28-33. 被引量：29
-
8姚湘静.上海轨道交通2号线钢轨波磨分布及其打磨作业效果分析[J].城市轨道交通研究,2014,17(8):78-82. 被引量：5
-
9徐伟昌,仲春艳,许玉德,李海锋.高速铁路无砟轨道几何不平顺区段管理长度研究[J].华东交通大学学报,2016,33(2):9-14. 被引量：8
-
10李长淮.铁路车辆通过曲线时的最小半径研究[J].铁道标准设计,2016,60(3):19-24. 被引量：2
