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利用地铁区间隧道间联络通道排烟的可行性研究 被引量:11

Feasibility research of using the cross-passage to exhaust smoke
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摘要 提出了对着火区间隧道两端送新风、利用地铁区间隧道间的联络通道向相邻区间隧道排烟的方法,利用CFD软件模拟并验证了该方法的可行性,得出了该情况下的最佳送风速度。 Presents the method by supplying fresh air from both sides of the tunnel in which the fire takes place and using the cross-passage to exhaust the smoke. Simulates and proves the feasibility of this method with a CFD software, obtaining the best ventilation velocity for this case.
机构地区 广州大学
出处 《暖通空调》 北大核心 2005年第8期54-58,90,共6页 Heating Ventilating & Air Conditioning
基金 国家自然科学基金资助项目(编号:50378022)
关键词 地铁 联络通道 CFD 最佳送风速度 地铁区间隧道 排烟 软件模拟 新风 underground railway, cross-passage, CFD, best ventilation velocity
  • 相关文献

参考文献9

二级参考文献7

  • 1张政.传热与流体流动的数值计算(译)[M].北京:科学出版社,1984..
  • 2罗骐先,建筑工程无损检测技术全国第四界学术交流会论文集,1992年
  • 3杨彦克,铁道建筑,1992年,3卷,408页
  • 4侯宝隆,混凝土非破损试验方法,1992年
  • 5防火检查手册.建筑物的耐火等级,1982年
  • 6R 琼斯,混凝土非破损试验方法,1982年
  • 7彭立敏,刘小兵,杜思村.不同燃烧温度量级对隧道衬砌强度损伤程度的试验研究[J].铁道学报,1997,19(5):87-94. 被引量:16

共引文献156

同被引文献71

引证文献11

二级引证文献54

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