双侧加筋土挡墙及加筋土桥台模型试验研究报告

1 概述 铁路双侧加筋土挡墙是在铁路路基两侧均设置路肩式加筋土挡墙,两侧挡墙相互独立,拉筋相对并交错埋置在路基填土中,填土中拉筋的分布密度较大。本文所指加筋土桥台是在分离式桥台立柱后设置的桥台端墙,该加筋土桥台端墙主要起支挡填土压力的作用,桥梁荷载由设在端墙外侧的立柱支承,它与双侧加筋土挡墙一起形成三面直立的加筋土支挡结构。