摘要
简要介绍了轴承塑料保持架的特点及国外研究与应用的近况。塑料保持架成败的关键首推材料的选择,根据SKF的经验和国产材料对比试验结果,说明尼龙66+25%玻璃纤维是一种理想材料。对3种国内外这类材料的主要物理性能作了对比介绍。选用这种材料设计试制的42724QT铁路客车轴承保持架,在大连内燃机车研究所轴承试验台完成的20余万km模拟高速运行试验结果表明,同一种轴承的国产的和SKF的塑料保持架,温升规律均正常且相差仅1~2℃。
出处
《内燃机车》
1995年第4期29-30,共2页
Diesel Locomotives