试论粘着补偿及粘着改善

在高坡小半径曲线上机车牵引力下降。粘着补偿即按粘着牵引力调整轮周牵引力，取得的效果大于单纯轴重转移补偿。机车计算粘重利用率将大于100％，是山区铁路提高牵引力的便捷措施，是平道机车粘重利用率提高到100％的新途径，也是扩大铁路运能的一个可能手段。