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油冷内燃机的排放及冷却油性能的改进
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摘要
内燃机采用油冷后,由于燃烧室壁温的升高使NOx排放增加,采用喷水内冷的办法能有效地抑制NOx的生成。另外,利用向冷却油中加入适量GDS2型添加剂,可使其凝固点从12℃降至42℃,从而使油冷技术能在寒冷地区使用。
作者
李俊城
秦文新
出处
《内燃机技术》
1995年第3期11-14,共4页
关键词
油冷
凝固点
内燃机
排放
冷却油
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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内燃机技术
1995年 第3期
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