摘要
我厂5000t/a小聚丙烯装置的12m^3聚合釜是关键设备。釜内操作压力:3.5±0.2MPa,温度:76±3℃。轴封是填料密封。在94年3月的试车投产时,由于轴封泄漏严重,无法投料试产,迫使我们对轴封进行改造。 聚合釜填料密封改造前的结构如图1所示。它是以拧紧螺母9和螺母1分别使上填料箱10和压盖2向下移动,把底填料(Ⅰ)(Ⅱ)和上填料5、下填料8压变形紧贴在轴的外表面上堵塞了介质通道,从而达到密封作用。根据设计安装要求,底填料(Ⅰ)(Ⅱ)拧紧螺母9通过上填料箱向下压21mm,上填料5和下填料8,拧紧螺母1通过压盖2向下压15mm。结果是:投用之后,在30min之内,介质是被封住了,但是轴的温度却急剧上升,尽管注油器注入比要求的封油压力大得多的润滑油,轴的温度仍在上升,直至超过80℃,30min之后,压盖2的上部开始冒烟,大量的润滑油夹着石墨粉末从上填料箱上的排污口1流出。这种情况表明,由于填料压缩量过大,密封失效了。由填料密封的机理知,聚合釜填料密封是动密封,与一般的静密封不同,它并不要求填料对轴的绝对抱紧,而是要求有一定的用以形成所谓“油膜效应”的微小间隙。
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1995年第5期70-70,59,共2页
Lubrication Engineering