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可变配气相位发动机的特性研究
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摘要
本文分析了可变配气相位对发动机特性带来的影响。由于泵气损失的减少、燃烧过程的改善，在部分负荷下燃油耗可下降4％。
作者
刘生全
机构地区
西安公路交通大学
出处
《陕西汽车》
1995年第4期11-20,共10页
关键词
特性
汽车
发动机
可变配气相位
配气相位
分类号
U464.134 [机械工程—车辆工程]
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陕西汽车
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