进口轿车的市场最终用户价格分析——中国加入关贸总协定前私人购买进口轿车市场

1.加入GATT对我国轿车工业的价格压力 中国的汽车工业特别是轿车工业起点低,产品技术开发能力差,成本高居不下,价格扭曲,远未达到规模经济批量。不但在国际轿车市场上毫无竞争力可言;甚至在国内轿车市场上,如果不是国家产业政策采取特别保护政策,比如采用高关税壁垒和各种非关税壁垒(如配额、许可证、外汇管制、数量限制、安全等),那么在与国际经济接轨而加入关贸总协定(the General Agreement on Tariffs and Trade)后,在价格、质量。