C616车床主轴制动方案的合理确定

C616普通车床主轴制动原设计采用主电机反接制动方式,因而存在:(1)变速箱中因制动冲击力过大,使齿轮经常出现打牙现象;(2)车削螺纹某些螺距时,要求主轴有高的反向灵敏性及多次正、反向旋转,这种经常带惯性负载的正、反向旋转,致使电机定子绕组严重发热,甚至还会烧毁电机;(3)电机在带较大惯性负载的反向起动,其电流值必然较大地超过正常起动电流,造成接触器的触点出现较大电弧被烧毛。