摘要
日本汽车企业经过70年代两次石油危机的洗礼,汽车销售在世界汽车市场上的占有比率急速扩大,成为当今世界最大的汽车出口国。国际贸易摩擦导致欧美各国限制日本汽车进口之后,日本汽车企业开始在欧美国家建立工厂就地生产,在不断解决与当地工会组织、零部件厂家的矛盾的同时把日本生产方式转移到这些国家。随着日元急剧升值国内生产成本迅速提高,日本汽车及其零部件厂家开始向发展中国家、特别是亚洲新兴工业国家和地区转移,以求利用这些国家和地区的廉价劳动力重新进行汽车生产的国际分工。
出处
《世界汽车》
1995年第5期1-4,共4页
World Auto