AVL公司控制燃烧速率系统

AVL System for Controlling Burning Rate

采用主气道和辅助气道形成“层化”作用,配合EGR进行燃烧控制(尤其是稀燃),可在整个负荷、转速范围内改善对空燃比的控制,降低燃油消耗和排放,并改善扭矩特性。较高的扭矩输出,可使汽车传动比提高11％,而原车的整车性能保持不变。另外,利用2个气道产生极好的充气效率和稀薄的充气运动,使供油均匀,从而减少噪声和爆震,并可增加平均有效压力。