摆动半轴汽车非转向桥的自动前束控制

Automatic Control of Toe-in of Non Steering Axle with Swing Shaft

摆动半轴汽车非转向桥车轮侧滑及轮胎磨损都较大,其原因是车轮有较大的外倾角但没有相应的前束角。理论分析表明,当半轴摆动轴线相对于路面倾角γ由0向正值方向逐渐增大时,摆动半轴非转向桥车轮所自然产生的前束角β亦相应地由0向正值方向逐渐增大。计算结果表明,在实用范围内,半轴摆动轴线仰角自然生成的车轮前束角与这个仰角值成正比,与车轮外倾角成正比。因此,设计时使半轴摆动轴线产生合适的仰角γ,就可以用动态的前束来自动跟踪变化的外倾角,实现自动前束控制。