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货车转向架参数匹配对车辆横向稳定性的影响(上) 被引量:1

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摘要 利用现代计算分析方法(MCAM)和现代测试分析方法(MTAM),分别对货车转向架与车体的匹配、轮轨接触的匹配及转向架、车体结构参数和悬挂参数的匹配对铁道车辆振动性能的影响,进行了理论分析和试验分析。从这些分析中可知,转向架匹配参数选择的合适与否,极大地影响着车辆的振动性能。为了使铁道车辆取得良好的动态性能,在设计新型和改进现有铁道车辆时,应对转向架的匹配参数进行优化选择,以期获取最佳的车辆匹配参数。
作者 金新灿
出处 《铁道车辆》 1995年第4期25-29,共5页 Rolling Stock
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同被引文献6

  • 1杨国桢,侯卫星.车辆脱轨安全性的设计与电算[J].铁道车辆,1995,33(3):11-18. 被引量:4
  • 2杨国桢,张孝珂等.磨耗形踏面资料汇编.青岛:《铁道车辆》编辑部.1985.
  • 3金新灿.J5型家畜车滚动试验报告.四方车辆研究所.1997.
  • 4侯卫星,林雨春主编.第十一届国际轮轴会论文集.北京:中国铁道出版社,1997.
  • 5MIYAMOTO, Dr Eng. Mechanisin of Derailment Phenomena of Railway Vehicles. QR of RTRI,1996,37(3):9.
  • 6MATSUURA,Dr Eng. Dynamic Interaction of Vehicle and Track.QR of RTRI,1992,33(1 ) : 13.

引证文献1

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