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无缝线路采用撞轨法进行应力收缩放散
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摘要
针对京广线运营特点和超长轨应力收缩放散之需要,对已有的各种应力放散方法进行了评述,比较后选用撞轨法,并对撞轨法应力收缩放散的效果作了分析。
作者
盘善勇
机构地区
郑州铁路分局许昌工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
1995年第5期21-23,共3页
Railway Engineering
关键词
无缝线路
应力收缩
放散
撞轨法
铁路
分类号
U213.912 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁道建筑
1995年 第5期
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