飞机结构紧固件涡流探伤简介

EDDY CURRENT INSPECTION OF FASTENERS IN AIRCRAFT STRUCTURES

随着航空事业的不断发展,越来越多的机型投入到航线运行之中。从飞机的机身、机翼、控制面、发动机到起落架,每个部位的紧固件大多要求探伤检查。这些构件在运行中的可靠性是安全飞行的基本要求。采用涡流方法检测紧固件,可有效地发现缺陷,而且还可在飞机未经拆卸的现场对许多部位进行检查。1 检测原理涡流检测以电磁感应原理为基础。当给检测线圈通以交变电流I_P时,线圈的周围即产生交变磁场(?)_P。如果将导电试件靠近线圈,在交变磁场的作用下,试件表面感生出交变电流,即电涡流I_E。图1为平板表面产生的涡流,图2为柱形件表面产生的涡流。同时涡流也产生交变磁场。根据楞次定律,涡流磁场为(?)_P的反作用磁场,使原磁场减弱。通常,试件表面产生的涡流流动路径是一定的。当试件表面或近表面有裂纹等缺陷存在时。