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高速动力车的平稳性分析 被引量:7

Riding Quality Analysis of the High Speed Power Car
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摘要 在高速动力车的设计中为了获得良好的动力学性能,采用了许多与传统机车结构不同的新技术。本文根据高速动力车的结构,建立了合理的计算模型,用随机响应方法计算了高速动力车的平稳性指标和轮轨动作用力,介绍了平稳性和轮轨动作用力的评价标准,对高速动力车的运行平稳住和轮轨动作用力水平作出了评价。 In order to obtain good dynamic performance,many new techniques are adopted in the design of high speed power cars the construction of which are different from traditional locomotives. This paper establishes a rational calculation model according to the construction of high speed powet cars,calculates riding index and wheel-rail dynamic interaction with their estirnation criterion level of the high-speed power car.
作者 陈康 金鼎昌
机构地区 西南交通大学
出处 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期58-63,共6页 Journal of Southwest Jiaotong University
关键词 平稳性 轮轨 机车 高速机车 high speed riding quality wheel-rail dynamic interaction
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献4

  • 1孙翔,世界各国的高速铁路,1992年
  • 2罗Yun,铁道学报,1989年,11卷,3期
  • 3团体著者,磨耗形踏面资料汇编,1985年,1期,138页
  • 4鲍维千,西南交通大学学报,1984年,4期

共引文献8

同被引文献19

引证文献7

二级引证文献31

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