在水东水电站碾压混凝土进料中真空溜槽的重要作用

碾压混凝土坝是近年发展起来的一种新坝型,但其能否实现快速施工、降低造价,很大程度上取决于入仓条件的优劣,最理想的应为汽车直接进仓。水东水电站坝址地处河谷狭窄,如混凝土按汽车直接进仓,势必采取堆碴修路的办法,计算共需15万m^3的石碴填筑量,才能解决进仓道路问题。