液化气在涡流室柴油机上作双燃料运行的试验研究

本文在一台改装后的Ｓ１９５型柴油发动机上，探讨了低甲烷值气体作双燃料运行的可行性。在高负荷时，低甲烷值气体双燃料发动机将出现爆燃现象。通过试验证明，采取适当的调整措施后，样机能在原柴油机标定功率工况下正常运转，热效率基本相同。文中还对样机的一些特性参数进行了充分的讨论与分析。