压缩四显示自动闭塞区段同方向发车间隔时间的分析

1992年郑武段四显示自动闭塞全线开通。该段区间设地面通过信号机,闭塞分区长度一般为600-1000米;追踪列车之间相隔5个闭塞分区,其中有一个红灯保护区。经两年来的实际运用,发现四显示同方向发车间隔时间比三显示有所延长。主要表现是:在三显示自动闭塞时,出站信号机显示黄色灯光可以发出货物列车;在四显示自动闭塞时,出站信号机显示绿灯、绿黄灯方可发出货物列车,出站信号显示黄色灯光则不准发出货物列车。因此,应根据四显示信号制式的特点采取相应的措施,以压缩同方向发车间隔时间。