摘要
在列车密度和速度不断提高、站内调车作业日益增多的情况下,采用人工扳道的电锁器联锁车站,已难以适应运输的要求。正逐步以电气集中联锁取代之,并同时进行站场改造,增加车站到发线和咽喉区道岔组数。在站场分步改造过程中,对于新铺设且又要在施工过渡期间投入运用的道岔,先安装转换锁闭器交付使用,然后在电气集中换装开通时,再更换成电动转辙机。按照传统的施工方法,安装装置将一起更换。
出处
《郑铁科技》
1995年第1期38-39,共2页
Zhengzhou Railway Science & Technology