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端点受限的立交平面线形设计方法研究 被引量:4

Research of Design Method of Interchange Horizontal Alignment with Restricted End Points
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摘要 本文分析了立交平面线形设计中线形端点(起终点)受到限制的两类情况,提出其相应的设计计算方法,可用于线形的拟定、调整和优化组合,使得线形既可满足约束条件,又衔接协调,可提高设计效率和设计质量。 Two kinds of end point(starting and terminal points )restrictions in inter-change honizontal alignment design are analyzed in this paper and a new design method forthe end point restrictions is put forward which can be used for draft,adjustment and optimization of alignments to meet the demands of restrain conditions and alignment coordination,so as the efficiency and quality of design can be enhanced.
机构地区 东南大学
出处 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期26-31,37,共7页 China Journal of Highway and Transport
关键词 互通式立交 平面线形 端点 公路 设计 Interchange Ramp Horizontal alignment End points Iteration method
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献6

  • 1李方,1992年
  • 2李方,公路,1992年,5卷
  • 3匿名著者,公路线形与环境设计,1984年
  • 4匿名著者,回旋曲线手册,1980年
  • 5[德]洛伦茨(H·Lorenz) 著,[日]中村英夫,[日]中村良夫 编译,尹家骍等.公路线形与环境设计[M]人民交通出版社,1984.
  • 6交通部公路局编译组译,日本道路协会.回旋曲线手册[M]人民交通出版社,1980.

共引文献14

同被引文献25

引证文献4

二级引证文献8

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