双压力高压泵关键技术研究

飞机(特别是军用飞机)向高性能方向的发展对机载液压系统提出了高压化、大功率的要求,但高压和大功率化带来了系统发热功率大且散热困难的问题。以往飞机液压系统多采用的恒压泵源系统,压力设定值是按压力峰值来设定的,但液压系统负载随飞行状态的不同变化很大。