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带有连接管路的空气弹簧动力学模型研究 被引量:25

Study on Dynamic Airspring Model with Connecting Pipe
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摘要 利用气体热力学方程和流体力学输运公式推导了空气弹簧-连接管路-附加气室模式的空气弹簧动力学模型,研究分析了连接管路的长短、管径大小以及管内气体质量对悬挂性能的影响。 The dynamic airspring model in the mode of airbag-connecting pipe-auxiliary reservoir is inferred by using the thermodynamic equations and Navier-Stokes differential equations. The influence of the diameter and length of the pipe and the air-mass in the pipe on the suspension characteristics is investigated.
作者 张广世 沈钢
出处 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期36-41,共6页 Journal of the China Railway Society
关键词 空气弹簧 连接管路 附加气室 刚度 阻尼 动力学模型 气体质量 热力学方程 公式推导 流体力学 air spring connecting pipe auxiliary reservoir stiffness resistance
  • 相关文献

参考文献5

  • 1郭荣生.空气弹簧悬挂设计与计算[R].青岛:四方车辆研究所,1973..
  • 2王成国,刘金朝.空气弹簧的数字设计[J].铁道机车车辆,2003,23(A02):35-39. 被引量:3
  • 3Giuseppe Auaglis,Massimo Sorli. Air Suspension Dimensionless Analysis and Design Procedure[J].Vehicle system Dynamics ,2001,35(6):443-475.
  • 4Mats Berg. Three-dimensional airspring model with friction and orifice damping[J].Vehicle System Dynamics, 2000,33(suppl):528-539.
  • 5左克罗MJ 霍夫曼JD.气体动力学[M].北京:国防工业出版社,1984.205.

二级参考文献3

共引文献5

同被引文献195

引证文献25

二级引证文献104

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