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吉达港外锚地谨防走锚

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摘要孟加拉国是个发展中国家,土建、道路建设发展迅猛,需要大量的水泥,进口量相当大.近年来,承担此项运输任务的一般都是DWT在30000MT左右,吃水在10m以上的方便旗船.若卸港定为吉达港,则无论是承载水泥还是半成品,大多安排在外锚地过驳卸载.

作者陆云华

机构地区青岛远洋运输公司

出处《航海技术》 2005年第5期22-22,共1页 Marine Technology

关键词吉达港外锚地走锚事故盂加拉国港口管理

分类号 U675.92 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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航海技术

2005年第5期

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