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从轮轨几何关系角度谈道岔设计 被引量:3

Discussion on the Turnover Design from the Angle of the Wheel-Rail Geometric Relationship
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摘要 道岔设计要适应铁路跨越式发展的需要,从轮轨几何学角度发表了在新形势下道岔技术改进的见解,找出影响道岔使用寿命的几点因素,阐述修正减小辙叉查照间隔尺寸,增大护轨轮缘槽宽的必要性和作用,提出包括修正《铁路技术管理规程》的几点建议。
作者 田德仓
出处 《铁道标准设计》 2005年第10期11-13,共3页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献3

  • 1王玉堂.关于修改道岔查照间隔与轮对关系的建议[J].铁道标准设计,1979,(7).
  • 2任尊松,翟婉明,缪龙秀,孙守光.护轨横向冲击振动模拟计算[J].铁道工程学报,2001,18(3):38-41. 被引量:3
  • 3TB/T2697~TB/T3086.机车车辆标准汇编[S].[S].,..

二级参考文献3

共引文献2

同被引文献13

引证文献3

二级引证文献13

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