互通式立交优化设计新方法

本文把立交平面线形设计中的两种基本线形——圆曲线、缓和曲线作为构成互通式立交平面线形设计的线形元,并且考虑了行车条件、线形几何约束、超高要求等约束条件,建立了平面线形优化设计的数学模型。以缓圆缓匝道设计为例,采用网络算法对非线性规划问题进行了求解,避免了用牛顿法计算极值问题时要求隐函数的导数等困难。