摘要
在国内外首次建立了纤维-金属结层板(FRMLs)裂纹桥接应力分布的计算模型,本模型考虑了分层形状与尺寸、分层前沿胶黏剂的剪切变形、层板的残余温度应力以及有限板宽等因素的影响。在正确计算裂纹桥接应力的基础上,用权函数方法得到了纤维-金属胶结层板在桥接机理下的应力强度因子。
A theoretical model for the distribution of bridging traction in fiber reinforced metal laminates(FRMLs)was developed.The model includes the effects of delamination shape and size,saw-cut size and shear deformation of adhesive in the boundary of delamination.The stress intensity factor for FRMLs was determined with weight function method.
出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第6期22-26,共5页
Journal of Materials Engineering
关键词
胶结层板
应力
应力强度因子
飞机结构材料
s:FRMLs bridging traction stress intensity factor weight function method