日本制动技术的最新动态

在基础制动方面，盘型制动从钢材质到铝合金，进而现在又研制出碳素纤维与碳化硅素复合材料的制动盘，在力图降低簧下重量的同时，提高材质的热容量。C／SiC制动盘重量为钢制动盘的一半，耐热温度高达1350℃，线膨胀系数也很低。闸瓦研究方面已发现产生金属瘤的机理是沙子的存在、潮湿条件、制动力小，主要发生在雪季，正在继续调查。在制动系统与控制方面，通过车上的高性能连续传送系统提高了制动控制信息的传送速度。以车轴为单位进行空气制动控制。