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汽车配气机构的动力学模型的建立
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摘要
分析了汽车内燃机的配气机构的工作原理,利用动力学原理,对机构中各构件建立了二阶动力学模型,并用集中参数法进行多元素系统的动力学分析,建立了配气机构的单自由度等效的动力学模型。
作者
同长虹
机构地区
兰州师范高等专科学校机械检测与故障诊断研究所
出处
《甘肃科技纵横》
2005年第5期58-58,34,共2页
Scientific & Technical Information of Gansu
关键词
配气机构
集中参数法
多元素系统
单自由度等效模型
动力学模型
汽车内燃机
配气机构
动力学原理
动力学分析
集中参数法
工作原理
单自由度
多元素
分类号
U463.643 [机械工程—车辆工程]
TP242 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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甘肃科技纵横
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