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长沙市政道路中二灰砾石的配合比设计

The mixture ratio design of the lime industrial waste stabilized gravel in the municipal road of Changsha
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摘要 文章针对长沙市市政道路沥青路面的横向裂缝频繁出现的现象,提出适合长沙地区的二灰砾石配合比的设计思路,从而减少反射裂缝的产生,提高半刚性基层二灰砾石的质量,延长沥青路面的使用寿命。 This article aims at the phenomenon of the transverse crack which emerge frequently in the municipal road of the bituminous pavement of Changsha city, and puts forward the thinking of design which agrees with the mixture ratio of the lime industrial waste stabilized gravel of Changsha region, in order to reduce the creation of the reflection crack, to improve the quality of the semirigid grass roots of the lime industrial waste stabilized gravel, and prolong the service life of the bituminous pavement.
作者 李珍贵 杨勇
出处 《企业技术开发》 2005年第11期32-34,共3页 Technological Development of Enterprise
关键词 二灰砾石 配合比 设计 配合比设计 市政道路 长沙市 砾石 二灰 沥青路面 半刚性基层 横向裂缝 设计思路 lime industrial waste stabilized gravel the mixture ratio design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1关于发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》的通知[J]公路,1995(02).
  • 2关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知[J]公路,1994(03).
  • 3JTJ 034-2000.公路路面基层施工技术规范[S],2000.
  • 4JTJ 057-1994.公路工程无机结合料稳定材料试验规程(附条文说明)[S],1994.

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