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6E390系列柴油机气缸体裂纹的焊接被引量：1

Welding of Cylinder Fracture in 6E390 Series Diesel Engine

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摘要柴油机气缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后聚冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题。

作者侯宏庆

机构地区中国人民解放军第四八

出处《内燃机》 2005年第5期59-61,共3页 Internal Combustion Engines

关键词气缸体灰口铸体冷裂纹热焊法铸308焊条

分类号 TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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内燃机

2005年第5期

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