期刊文献+

赣龙铁路吊钟岩主桥钢骨架及转体设计

The Design for the Steel Frames and Technical Sewing of Diaozhongyan Major Bridge in Ganzhou-Longyan Railway Line
下载PDF
导出
摘要 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140 m。拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰。介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造。
出处 《铁道标准设计》 2005年第11期102-104,共3页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献5

  • 1陈宝春.钢管混凝土拱桥设计与施工[M].北京:人民交通出版社,2000..
  • 2陈克坚.水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术[J].铁道标准设计,2004,24(9):55-58. 被引量:31
  • 3徐风云 李毅谦.广西邕宁邕江大桥设计[A]..中国公路学会桥梁和结构工程学会1996年桥梁学术讨论会论文集[C].北京:人民交通出版社,1996..
  • 4徐升桥.丫髻沙大桥主桥设计研究[J].铁道标准设计,2001,21(6):2-7. 被引量:17
  • 5杨稚华.万县长江大桥的设计[A]..中国公路学会桥梁和结构工程学会1996年桥梁学术讨论会论文集[C].北京:人民交通出版社,1996..

二级参考文献8

共引文献145

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部