出处
《综合运输》
2005年第10期62-63,67,共3页
China Transportation Review
同被引文献12
-
1曹忠喜.国际航运中心建设与港口合作及资源优化整合[J].大连干部学刊,2005,21(8):4-6. 被引量：3
-
2孙光圻,张孟陶.中国建设国际航运中心总体布局初探[J].中国港口,2006(6):29-31. 被引量：3
-
3Ranjay Grulati.Alliances and Networks. Strategic Management Journal . 1998
-
4Kenneth J Button.Transport Economics. . 1993
-
5Polak J European.Transport Economics. . 1993
-
6Patrik S,McCarthy.Transportation Economics-Policy. Management and Decision Making . 1998
-
7Tolifari.Shipping costs and the controversy over open registry. The Journal of Industrial Economics . 1986
-
8Brown J. H.An economic model of airline hubbing-and-spoking. Logis- tics and Transportation review . 1991
-
9Hans B Thorelli.Networks: Between Markers and Hierarchies. Strategic Management Journal . 1986
-
10许艳,王海潮.立足民生 奏响船员科学发展新乐章——首届全国船员发展大会在深圳召开[J].中国海事,2008(5):8-10. 被引量：4
二级引证文献9
-
1李智慧.上海国际航运中心发展模式选择[J].商业经济,2010(2):33-34. 被引量：7
-
2张帅.国际航运中心建设和发展经验——以汉堡港为例[J].物流科技,2010,33(1):18-20. 被引量：9
-
3吴向阳.上海国际航运中心软环境建设问题研究[J].现代商贸工业,2011,23(4):5-7. 被引量：3
-
4邬红珍,孙木菲.上海发展航运金融服务业存在的问题及对策[J].中国外资,2011(20):171-172. 被引量：1
-
5刘湛.大连国际航运中心软环境建设问题研究[J].价值工程,2012,31(6):8-9. 被引量：1
-
6孙明霞.航海教育服务山东半岛蓝色经济区建设的思考[J].中国成人教育,2013(5):87-89. 被引量：2
-
7马强,赵恩蕊,刘新建,刘刚,徐海东,李光正.山东航海教育现状及内涵式发展策略[J].航海教育研究,2018,35(1):11-16.
-
8张珺.广州航运金融生态环境的评估及建议[J].城市观察,2018(4):46-53.
-
9罗亚利,李佳洁.新通道建设背景下广西北部湾货物物流业与金融业的联动发展研究[J].现代商业,2023(7):164-167.
-
1牟小光.关于湛江建设区域性航运中心的对策分析[J].珠江水运,2006(1):13-15. 被引量：1
-
2任汉诗,程学亮.新亚欧大陆桥东桥头堡 连云港港梦圆“亿吨大港” 集装箱突破300万标箱[J].大陆桥视野,2009(1):20-20.
-
3刘培娥,王婷婷.青岛港港口物流发展现状的SWOT分析及发展策略研究[J].现代营销（下）,2010(2):91-91. 被引量：5
-
4马强,郭庆祝,张均东.北方三大港口建设区域性航运中心的竞争[J].交通建设与管理,2006,0(Z1):11-12.
-
5王泓,周庭芳.建设深圳区域性航运中心探讨[J].水运管理,2000,22(9):7-11.
-
6吕荣胜,杨强.港口竞争对策模型研究[J].经济学动态,2003(6):42-43. 被引量：2
-
7李芬.长江三角洲港口群发展初探[J].现代商业,2007(01X):68-69. 被引量：1
-
8沃瑾,郭昊.浅析环渤海港口群的经济运行情况及对策[J].华北科技学院学报,2013,10(3):120-123.
-
9徐剑华.上海港应成为长江三角洲港口群的核心港[J].技术经济,1995,14(11):35-38.
-
10王健君.大西南出海的湛江快步[J].瞭望,2008(52):32-33.
;
