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都是制动管惹的祸
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摘要
一辆型号CJ6800G1Q大客车按规定进行二级维护时的路试,全车制动有效:但二级维护竣工后路试发现两前轮无刹车。在安装两前轮制动鼓与制动蹄都按技术标准调整的,而调整臂在有效范围。原地踏制动踏板后,发觉进气量小(制动气管无破裂、接头无松动漏气现象)而两前轮制动气室推杆未伸出。放松踏板后制动阀(后腔)排气也少。不踏制动踏板时,松开制动阀(后腔)出气管接头,此时有一股气流从管中向制动阀反向流出。
作者
厉华
出处
《实用汽车技术》
2005年第11期45-45,共1页
关键词
制动管
制动踏板
二级维护
制动阀
技术标准
有效范围
制动气室
漏气现象
管接头
分类号
U272.203.5 [机械工程—车辆工程]
U471.15 [机械工程—车辆工程]
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实用汽车技术
2005年 第11期
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