期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

先与后的博弈

下载PDF

导出

摘要《环球供应链》：在中国汽车市场，以现代和丰田为代表的后进入者抓住了以德国大众为代表的先进入者成本高、推出车型缓慢的弱点，在中等价位区域成功着陆，这是否意味着中国汽车市场将进入后发致胜的时代？

作者朱远 MG（图）

机构地区《环球供应链》特约记者

出处《环球供应链》 2005年第9期52-53,共2页

关键词中国汽车市场博弈德国大众进入者供应链成本价位

分类号 F724.76 [经济管理—产业经济] F224.32 [经济管理—国民经济]

引文网络
相关文献

1财经快报[J].中国高新区,2013(12):17-17.
2严宇鹏.精良完善的性能高手赛道试驾高尔夫R[J].伴你同行,2011(8):28-29.
3在华外资车企全力塑造品牌形象[J].国际广告,2010(4):74-74.
4陈光林.山口辉男成败在理智与狂热之间[J].时代汽车,2006(7):42-44.
5张峰.差异的存在[J].环球供应链,2005(7):99-99.
6大众:群雄竞逐领跑者紧急突围[J].中华汽摩配,2005(7):17-20.
72006重庆国际车展深受国际顶级轿车品牌青睐[J].汽车与配件,2006(15):45-45.
8中国本土汽车品牌任重道远[J].重庆与世界,2014(10):87-87.
9徐静波.日本：买车是给自己添麻烦[J].中外文摘,2016,0(10):32-32.
10张盈.扎紧供应链的篱笆[J].环球供应链,2005(9):123-123.

环球供应链

2005年第9期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部