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高速道路事故路段最大服务交通量研究
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摘要
引用时空消耗的概念,定义了高速道路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速道路事故路段最大服务交通量的计算公式。
作者
秦道标
机构地区
苏州市交通设计研究院
出处
《黑龙江交通科技》
2005年第4期73-74,共2页
Communications Science and Technology Heilongjiang
关键词
高速道路
事故路段
最大服务交通量
时空容量损失
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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黑龙江交通科技
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