摘要
珠江航运建设没有稳定的资金来源,国家投入也很少,是国民经济中最困难行业之一。随着投资体制改革,投资主体由一元化向多元化转变,发挥了中央和地方两个积极性,广东、广西政府先后出台了多项优惠政策、措施,为内河航运建设筹集资金取得了一定的成果。但珠江航运为适应国民经济的发展,“九五”建设计划资金需要和筹措之间尚存在着较大差距,怎么办?笔者认为:一是进一步深化投资体制改革,明确航运基础设施建设中央和地方权事划分;二是地方交通部门用好用足中央和地方政府已给政策、优惠措施。笔者还认为“以电促航”可以成为内河航运建设资金的重要来源,从三个角度叙述“以电促航”办法,为珠江航运2000年以后的发展打好经济基础。
