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柴油机活塞环-缸套摩擦热研究 被引量:2

Study of Piston Ring-cylinder Friction Heat for Diesel Engine
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摘要 利用Patir-Cheng的平均流量模型和Greewood-Tripp的微凸体接触模型,分析了缸套一活塞环的润滑问题,运用Matlab计算并讨论了活塞环-缸套之间摩擦热流量的产生及其影响。
作者 王虎
出处 《机械工程师》 2005年第11期79-81,共3页 Mechanical Engineer
基金 合肥工业大学科学研究发展基金项目(030202F)
  • 相关文献

参考文献5

  • 1Patir N, Cheng H S. An Average Flow Model for Determining Effects of Three Dimensional Roughness on Partial Hydrodynamic Lubrication[J]. Trans. ASME Ser.f, 1978, 100(1):12-17.
  • 2Patir N, Cheng H S. Application of Average Flow Model to Lubrication Between Rough Surface [J]. Trans. ASME sei.f, 1979, 101(2):220-230.
  • 3Greenwood J A, Tripp J H. The Contact of Nominally Flat Rough Surface[J]. Proc. Inst. Mech. Engr, 1971, 185:625-633.
  • 4Rhode S M. A Mixed Friction Model for Dynamically Loaded Contacts With Application to Piston Ring Lubrication [A]. Proceedings 7th Leeds-lyon Symposium on Tribology[C ]. Lyon, 1980.262-278.
  • 5刘琨.[D].合肥:合肥工业大学,1988.

同被引文献10

引证文献2

二级引证文献5

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