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发动机非对称配气凸轮型线设计研究 被引量:1

Research and Design on Unsymmetrical Valve-train Cam of Engines
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摘要 研究出摆线-简谐-简谐-摆线非对称凸轮型线,编制了该凸轮型线设计的专用CAD软件。试验证明:该型线达到和超过了本田CG系列发动机配气凸轮型线的特性,应用该型线对摩托车发动机配气凸轮进行设计,不仅可以获得较高的丰满系数和提高输出功率,而且减小了气门的冲击、振动,降低了热机噪声。 In this paper, the cam profile of Sine- Cosine- Cosine- Sine was excogitated. Special CAD soft ware which is used in design of this cam profile was compiled. After applying this profile in design of valve - train cam of motorcycle engine, it is proved that this cam profile have same and better characteristics than cam profile of Honda motorcycle CG engine, which can not only maintain a high ample factor and increase output power , but also reduce impact, vibration and noise of engine which is working.
作者 宋立权 唐彬
出处 《内燃机》 2005年第6期28-30,共3页 Internal Combustion Engines
关键词 摩托车发动机 丰满系数 配气机构 非对称凸轮型线 motorcycle engine ample factor valve- train unsymmetrical cam profile
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献2

  • 1李艳东,1995年
  • 2许昕,1994年

共引文献15

同被引文献10

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引证文献1

二级引证文献3

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