160km／h提速客车旁承摩擦副材质研究

Research of the material for friction pair of side bearing on the passenger car running at 160km/h

目前3种主型160 km/h提速客车转向架均采用旁承支重,在长期运用中,采用的摩擦副材质均暴露出一些问题,急需对其进行改进。本文介绍了一对新研制的满足要求的旁承摩擦副材质。