渗碳硬化钢表面裂纹的改进

表面渗碳硬化钢多用于汽车的轴和齿轮等重要的部件上，所以对钢表面质量的要求非常严格。这些部件大部分是通过铸造生产的。但近年来以减少切削余量提高收得率为目的，加工率提高和向冷锻化发展等生产条件更为严酷，对钢材表面质量的要求越来越严格。山阳特殊钢公司生产的这种钢，在铸坯上几乎没有裂纹，但在轧制后的钢坯上仍有裂纹。根据钢坯裂纹附近的粒状氧化物的分析，认为这种钢大部分裂纹是在钢坯轧制时产生的。在本文中，为了防止其发生，着眼于进加热炉前铸坯的表面组织。将连铸后经不同冷却条件的铸坯进行轧制，调查钢坯上出现的表面裂纹与铸坯的相应面及宽度方向的相应位置的差别，弄清楚钢坯表面裂纹与铸坯表层组织的关系。同时，对表面裂纹产生的机理从轧制时铸坯上有效应力分布加以分析。